McLaren 750S destinata all'esportazione da Dubai

McLaren 750S per l'esportazione da Dubai: una 720S aggiornata e una molto recente

La McLaren 750S è l'ultima arrivata nella serie Super Series di McLaren, presentata nel 2023 come erede della 720S. Mantiene la stessa configurazione di base, con monoscocca in fibra di carbonio, motore V8 biturbo da 4 litri in posizione centrale e due posti, ma McLaren afferma che circa il 30% dei suoi componenti sono nuovi. Per chiunque stia valutando l'acquisto di una McLaren 750S da esportare da Dubai, il fattore più importante è l'età dell'auto. La maggior parte degli esemplari ha uno o due anni, quindi le condizioni e la validità della garanzia contano più dell'età.

Si tratta di un modello molto recente, ancora supportato dalla rete di concessionari. Chiunque intenda guidarlo negli Emirati Arabi Uniti dovrebbe consultare la pagina dedicata alle McLaren 750S usate a Dubai , dove vengono vendute auto destinate al mercato locale. Questa pagina è pensata per gli acquirenti che intendono spedire l'auto e fornisce informazioni sulla 750S, sulle differenze rispetto alla 720S e su cosa chiedere prima di procedere all'acquisto.

La 750S nella gamma McLaren: una generazione, nuova nel 2023

La 750S è stata presentata a metà del 2023 e le consegne sono iniziate poco dopo. Si posiziona nella Super Series tra l'Artura e le vetture in stile Longtail, e non esiste una versione precedente della 750S stessa, perché è la prima con questo nome. Sostituisce la 720S, e le due vetture condividono una forma riconoscibile.

Essendo un modello molto recente, non esiste una lunga storia produttiva da ricostruire. Verifica la data di prima immatricolazione e chiedi se l'auto è stata utilizzata esclusivamente negli Emirati Arabi Uniti o se ha viaggiato anche all'estero. Un'auto ancora coperta dalla garanzia del produttore potrebbe avere una copertura non valida oltre confine, quindi chiedi al concessionario come funziona la garanzia se l'auto lascia il Paese.

Rispetto alla 720S, la 750S presenta un frontale rivisto, nuove luci diurne, un abitacolo rielaborato e un volante ridisegnato. Controllate attentamente le fotografie per assicurarvi che l'annuncio non si riferisca in realtà a una 720S.

Cosa è cambiato rispetto alla 720S e cosa significa il numero del badge

Il numero 750 nel nome si riferisce alla potenza, espressa in cavalli vapore metrici, del motore V8 da 4,0 litri. Il propulsore è un'evoluzione di quello utilizzato sulla 720S. McLaren ha inoltre ridotto il peso, utilizzando cerchi più leggeri, una batteria più leggera e altre soluzioni, e ha ricalibrato il telaio e lo sterzo.

La dinamica di guida e l'assale anteriore sono i principali argomenti di discussione nelle recensioni. Lo sterzo è stato modificato per offrire una maggiore sensibilità e le sospensioni sono state ricalibrate per una gamma più ampia tra comfort e utilizzo in pista. Queste modifiche non alterano il codice del motore. Per essere certi di ciò che si sta acquistando, richiedere il numero di telaio (VIN) e confrontarlo con il registro di produzione.

Esistono due principali allestimenti: Performance e Luxury, come sulla 720S. Chiedete al venditore quale pacchetto è applicato e se l'auto è dotata di cerchi in carbonio ultraleggeri o del sistema di sollevamento anteriore, poiché entrambi ne influenzano il valore.

L'abitacolo è stato riprogettato rispetto al modello 720S. Il display del conducente si ripiega come in precedenza, ma gli schermi e i comandi sono stati rivisti e il volante è stato semplificato. Chi preferiva il layout precedente potrebbe optare per il 720S, mentre chi desidera le dotazioni più recenti sceglierà il 750S. Se si prevede di rivendere l'auto all'estero, è importante considerare il target di riferimento.

Coupé o Spider: perché il solo nome 750S non basta

La 750S esiste sia in versione coupé con tetto fisso che in versione Spider, quest'ultima commercializzata da McLaren con il proprio marchio. Se un annuncio riporta solo la dicitura 750S, è molto probabile che si tratti della coupé, ma il venditore dovrebbe specificarlo. La Spider è un'auto diversa sulla carta, con tetto rigido retrattile, peso maggiore e punti di manutenzione specifici.

Entrambe utilizzano porte a diedro, che si aprono verso l'alto e in avanti. Necessitano di spazio per aprirsi, e le guarnizioni e i montanti sono elementi da controllare. L'abitacolo è angusto, con due sedili e poco spazio per riporre oggetti. C'è un piccolo vano nella parte anteriore e un ripiano dietro i sedili, sufficiente per una borsa da weekend e niente di più.

Se intendi trasportare l'auto in container, comunica allo spedizioniere il modello esatto della carrozzeria in modo che possa verificare i limiti di altezza e peso.

Il punto di forza della 750S è la riduzione del peso, e le opzioni alleggerite sono ciò che fa la differenza di prezzo. Sedili in carbonio, cerchi in carbonio e un impianto di scarico in titanio sono gli elementi più ricercati. Sono disponibili di serie e un'auto che li possiede ha un valore maggiore rispetto a un modello simile che ne è sprovvisto. Richiedete la scheda tecnica originale e confrontatela con le foto, poiché alcuni componenti possono essere sostituiti in seguito.

Quali fattori determinano il prezzo di una 750S venduta per l'esportazione?

Con un'auto così giovane, il prezzo indicato dipende da alcuni fattori specifici. Il primo è il chilometraggio, perché una 750S con pochissimi chilometri è praticamente nuova e il prezzo è adeguato. Il secondo fattore è la garanzia e la cronologia dei tagliandi, dato che un'auto coperta dalla garanzia del concessionario è più appetibile di una senza.

Il terzo fattore è la specifica: allestimento, cerchi, colore e opzioni in carbonio. Vernici e finiture in carbonio su ordinazione possono aumentare il valore, mentre un'auto standard è più facile da rivendere. Il quarto fattore è la data di consegna, perché gli acquirenti spesso pagano di più per un'auto praticamente nuova.

La quinta voce di spesa riguarda il costo del trasporto fino al porto di destinazione e i dazi doganali all'arrivo, che nel caso di una supercar recente possono rappresentare una parte consistente del totale. Richiedete un preventivo completo al vostro spedizioniere o all'agente doganale prima di procedere all'acquisto e confrontate diverse offerte.

Il software è un altro aspetto da discutere con il venditore. Un'auto così nuova riceve aggiornamenti dal concessionario e un'auto che non ha ricevuto aggiornamenti potrebbe presentare dei difetti. Chiedete la data dell'ultimo aggiornamento e la versione, e verificate che le funzioni di infotainment e di assistenza alla guida funzionino correttamente, poiché un'officina estera potrebbe non disporre degli strumenti adeguati per ripararle.

Anche gli pneumatici sono un indicatore precoce. Un'auto con poche migliaia di chilometri dovrebbe avere ancora il primo set di pneumatici. Se nell'annuncio si parla di un set nuovo, chiedete il motivo, perché un utilizzo intensivo o giornate in pista sono le cause più comuni, ed è importante saperlo prima di concludere l'acquisto.

Auto Gulf e auto costruite per altri mercati

Una 750S con specifiche Gulf viene fornita tramite il partner regionale di McLaren con aria condizionata e sistema di raffreddamento impostati per il riscaldamento, e ha la sua cronologia di manutenzione iniziale presso tale concessionaria. Il numero di telaio e la fattura originale dimostrano il percorso di fornitura.

Le auto vendute per la prima volta in Europa o in America si trovano anche negli Emirati Arabi Uniti. Dal punto di vista meccanico sono identiche, le differenze riguardano solo i fari, le etichette e alcuni software. Le autorità del paese di destinazione potrebbero richiedere una prova di provenienza, che risulta più semplice se il veicolo ha una fedina penale immacolata a livello regionale.

Il vero problema è l'assistenza all'estero. Una 750S è un'auto tecnologicamente avanzata che utilizza strumenti diagnostici che le officine indipendenti raramente possiedono. Verificate dove si trova il concessionario McLaren autorizzato più vicino al vostro porto e se è in grado di effettuare assistenza su un'auto proveniente dal Golfo.

L'assicurazione per il viaggio è una questione separata dalla copertura assicurativa dell'auto stessa. Uno spedizioniere fornirà un preventivo per l'assicurazione marittima di un'auto di valore elevato, e dovresti chiedere di vedere il certificato prima del carico. Chiedi inoltre al venditore di consegnarti tutto ciò che appartiene all'auto: entrambe le chiavi, il libretto di manutenzione, i manuali e qualsiasi attrezzatura per la ricarica o per gli pneumatici fornita con essa.

Acquisto di una 750S a Dubai per l'esportazione: cosa controllare prima di pagare

Iniziate dalla vostra destinazione. La dogana o l'autorità competente in materia di veicoli stabiliranno le regole relative all'età, al lato di guida, alle emissioni e ai documenti. Le supercar di recente produzione potrebbero essere soggette a controlli aggiuntivi, quindi informatevi per tempo e prendete nota delle risposte.

Successivamente, scegli tra i veicoli disponibili in questa pagina. Ogni venditore è un venditore verificato degli Emirati Arabi Uniti e l'accordo viene stipulato direttamente con il venditore. OneClickDrive è una piattaforma che mette in contatto acquirenti e venditori, non trattiene commissioni e non si occupa di ispezionare, spedire, documentare o garantire l'auto.

Richiedete il libretto di circolazione, il numero di telaio (VIN), fotografie del vano motore, del sottoscocca e delle guarnizioni delle portiere, nonché il libretto di manutenzione. Informatevi su chi si occupa della cancellazione dell'immatricolazione negli Emirati Arabi Uniti e su come vengono rilasciati i documenti per l'esportazione, e fatevi rilasciare una conferma scritta. Queste pratiche sono di competenza del venditore e dello spedizioniere, non nostra.

Affidatevi a uno spedizioniere specializzato nel trasporto di auto di valore. Vi consiglierà sull'utilizzo di un container chiuso e su cosa deve essere indicato nella polizza di carico. Versate un acconto solo alla firma di un accordo scritto che specifichi il nome dell'auto e il numero di telaio (VIN), e saldate il resto una volta ricevuti i documenti.

I limiti di età non fermeranno un'auto così nuova, ma le normative sulle emissioni sì. Un motore V8 a benzina ad alte prestazioni potrebbe essere trattato diversamente da un ibrido o da un motore più piccolo, quindi è consigliabile informarsi presso le autorità competenti. Tutte le auto negli Emirati Arabi Uniti hanno la guida a sinistra e un Paese che immatricola solo auto con guida a destra non può accettarla.

Prima di pagare, informatevi se l'auto è libera da vincoli finanziari e multe, se il numero di telaio corrisponde ai documenti, se ha subito riparazioni in seguito a incidenti o riverniciature, quale pacchetto di optional ha e se si tratta di una coupé o di una spider. Chiedete anche come viene gestita la garanzia se l'auto viene esportata all'estero.

La nostra gamma di Esportazione McLaren auto da Dubai offre scelte versatili per soddisfare le esigenze di ogni guidatore, dal comfort quotidiano ai modelli ad alte prestazioni. Se desiderate ampliare le vostre opzioni, il nostro hub completo di auto usate in vendita a Dubai offre migliaia di veicoli da scoprire. Vuoi potenziare o cambiare il tuo veicolo? Puoi anche facilmente sell my car Dubai tramite OneClickDrive e entra in contatto con acquirenti seri in tutto il Emirati Arabi Uniti.